精品一区二区国产-精品一区二区国产在线观看-精品一区二区精品在线蜜桃-精品一区二区免费-精品一区二区免费vr-精品一区二区免费视频

1請教下各位大神1.5KW的臺達伺服電機，用位置控制模式，帶動推桿機構，理論上能推動多大重量的東西

一般慣量比超過18倍   伺服共振就巨難調
對于高精度設備   推薦慣量比小于5倍

對于高慣量設備 提升精度只能增加功率   但是但是增加功率(克服慣量需要做更高的功)就會降低伺服的響應性
對于多軸同步響應性又特別重要   所以非常矛盾    有時候根本不知道選高功率還是低功率 只能憑經驗了

速度前饋在多設備同步 測相對精度的時候可以拉滿(100%)  測試完成
推薦關閉速度前饋功能   多軸同步  不同負載 速度前饋的補償大概率會出現反作用

好好學習，天天向上……�！�………一般慣量比超過18倍   伺服共振就巨難調
對于高精度設備   推薦慣量比小于5倍

對于高慣量設備 提升精度只能增加功率   但是但是增加功率(克服慣量需要做更高的功)就會降低伺服的響應性
對于多軸同步響應性又特別重要   所以非常矛盾    有時候根本不知道選高功率還是低功率 只能憑經驗了

速度前饋在多設備同步 測相對精度的時候可以拉滿(100%)  測試完成
推薦關閉速度前饋功能   多軸同步  不同負載 速度前饋的補償大概率會出現反作用

理論上就不用考慮那么多東西了，查一下對應伺服電機的扭矩然后和機構參數乘一下就出來了~

很多時候理論估算只是用于定性的，結果用來判斷行還是不行。所以算出來的數值根據場合做一定的降額就行了，比如說非關鍵場合，降額后有個三、五倍的裕量就夠了，伺服電機過載個300%才摸到降額后的設計功率，而且肯定都是瞬時的。這個時候伺服的經濟型是最好的，所謂的8成飽，剛剛好~

但是關鍵場合至少要保證高出一個數量級的冗余扭矩，特別是有些項目一開始沒法評估負載特性還有一些非連續負載等等有沖擊的情況下，除了大力出奇跡以外，沒有特別好的方法，一般項目也不值得在個別伺服上精雕細琢，當大號步進用就完事了~

當然，造航天飛機的例外，我水平差，沒接觸過~

也不知道別人選型的時候是不是都算過的，感覺都憑經驗，但是往往都是憑經驗出的問題。

找個機械工程師問問，讓幫人算算扭矩。我們以前經常這樣干的。

百度一下，有公式可以計算，但是比較復雜，一般人算不明白

同時需要考慮減速機的速比